Неисправности подвески и рулевого управления

Почему гудит ГУР при повороте руля на месте и на скорости

Неисправности подвески и рулевого управления 12.06.2017

Сегодня, подавляющее большинство легковых и грузовых автомобилей оборудовано гидроусилителем рулевого управления. ГУР устанавливается как на автомобили иностранного производства, так и на отечественные машины. Сейчас мы постараемся разобраться в том, зачем нужен гидроусилитель руля, почему ГУР может гудеть при повороте руля, а также что с этим ... Читать дальше

Вибрация руля на скорости 100-120 км/час

Неисправности подвески и рулевого управления 12.06.2017

Одной из довольно-таки частых жалоб на СТО от владельцев легковых автомобилей, является вибрация руля на скорости 100-120 КМ в час или около того. Вибрация может быть еле ощутимой, или же наоборот, от рулевой колонки дрожь и дребезжание передается на всю переднюю панель и другие ... Читать дальше

Скрип при повороте руля на месте или в движении

Неисправности подвески и рулевого управления 12.06.2017

Одним из первых и достаточно красноречивых признаков поломок, неполадок, износа деталей и других проблем в работе автомобиля, являются посторонние звуки. Уже само их появление свидетельствует о том, что, где-то, что-то работает не штатно. Сегодня мы разберемся, почему возникает скрип при повороте руля на месте ... Читать дальше

Признаки неисправности ШРУСа

Неисправности подвески и рулевого управления 16.05.2017

Одним из характерных, исключительно для переднеприводных моделей, узлов, является ШРУС. Полное его название – шарнир равных угловых скоростей. Ну а в среде автолюбителей, ШРУСЫ, часто называют гранатами, за внешнее сходство. Задача этого узла, передавать крутящий момент от коробки передач на ступицу колеса. На каждое ... Читать дальше

Почему машину тянет влево или вправо когда отпускаешь руль

Неисправности подвески и рулевого управления 16.05.2017

Не редко водители сталкиваются с тем, что машина не хочет ехать по прямой если ее не контролировать постоянно. Стоит на секунду отпустить руль и машину начинает тянут влево или вправо от той траектории, которая была до этого. Если вы столкнулись с подобной проблемой, то эта ... Читать дальше

Признаки неисправности ступичного подшипника

Неисправности подвески и рулевого управления 15.05.2017

Все хорошо знают, что вращение на ведущие колеса осуществляется за счет передачи момента вращения с двигателя, через коробку передач. А что обеспечивает плавность, равномерность и стабильность вращения колеса вокруг своей оси? Это – ступичный подшипник. Именно эта деталь позволяет колесу вращаться с нужной скоростью, плавно ... Читать дальше

Почему бьет руль при движении или торможении

Неисправности подвески и рулевого управления 13.05.2017

Биение в руль, вообще штука очень неприятная, а для начинающих водителей, более того она даже опасная. Особенно неприятно, когда такое биение возникает при маневрировании или торможении. И сейчас мы постараемся разобраться с тем, почему бьет руль при движении или торможении и как с этим ... Читать дальше

Признаки неисправности рулевых наконечников

Неисправности подвески и рулевого управления 12.05.2017

О важности идеальной работы рулевого управления для безопасной езды, говорить особенно не требуется. Поэтому, сегодня мы рассмотрим один из важнейших элементов рулевой системы автомобиля, а именно рулевые наконечники. Поговорим о предназначении этого элемента, опишем основные признаки неисправности рулевых наконечников, а также расскажем о способах диагностики ... Читать дальше

Признаки неисправности рулевой рейки

Неисправности подвески и рулевого управления 08.05.2017

Рулевая рейка, это важнейший для управления автомобилем, механизм. Предназначение его, достаточно простое. Рейка превращает движение руля, которое осуществляет водитель, в горизонтальные движения колес, благодаря которым, собственно и выполняются повороты автомобиля. В этой статье мы рассмотрим основные разновидности рулевых реек, их достоинства и недостатки, а так ... Читать дальше